A VAZ 2107, 2105, 2104 Kályha Radiátorának Cseréje: Miért áramlik, Hogyan Lehet Saját Maga Eltávolítani és Felszerelni + Videó

2024 Szerző: Bailey Albertson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 13:00

A VAZ 2104-2107 kályha radiátorának célja, meghibásodása és cseréje

Nem számít, mennyire megbízható az autó, előbb-utóbb egy vagy másik alkatrész meghibásodása következik be. A VAZ 2104-2107 tulajdonosainak néha meg kell küzdeniük az utastér rossz fűtésének vagy a kályha radiátorának szivárgásával. Ebben az esetben foglalkoznia kell az okokkal, meg kell javítania vagy ki kell cserélnie a terméket.

Tartalom

• 1 Mi az autófűtő radiátor

  • 1.1 Hol van a kályhahűtő a VAZ 2104-2107 készülékre telepítve, és milyen funkciókat lát el
  • 1.2 A fűtőtest radiátorának készüléke
• 2 A radiátor meghibásodása, tünetei és okai

• 3 A VAZ 2104-2107 tűzhely radiátorának cseréje és javítása

  • 3.1 Milyen eszközökre van szükség

  • 3.2 Hogyan távolítsuk el a kályha radiátorát

    3.2.1 Videó: hőcserélő cseréje a VAZ 2107 példájával

  • 3.3 A kályha radiátor szivárgásának kijavítása

    • 3.3.1 Videó: a kályha radiátorának forrasztása
    • 3.3.2 A radiátor öblítése
  • 3.4 A hőcserélő felszerelése

  • 3.5 A radiátor kiválasztása

    3.5.1 Videó: melyik radiátort válassza a "Zhiguli" -n

Mi az autó kályha radiátor

Szinte minden autó fel van szerelve belső fűtési rendszerrel, amelyben az egyik fő elem egy radiátor. Ennek a résznek köszönhetően a hőt eltávolítják a hűtőfolyadékból, majd az utastérbe juttatják.

Hol van a VAZ 2104-2107 készülékre telepített kályhahűtő és milyen funkciókat lát el

Az összes klasszikus Zhiguli kályhahűtője egy speciális dobozban található az előlap alatt. A termék egy hőcserélő, amelynek fő feladata a hő átadása a hűtőfolyadékból (fagyálló), a későbbi elosztással az utastérben. Ez a szerelvény ugyanúgy működik, mint a tápegység fő radiátora. A kályha megfelelő működéséhez a hőcserélő állandó fűtése szükséges. Ezt úgy biztosítja, hogy csövek és gumicsövek segítségével csatlakoztatja a radiátort a motor hűtőrendszeréhez, és állandó folyadékáramlást biztosít egy vízszivattyún (szivattyún) keresztül.

A "klasszikus" fűtőtest egy speciális dobozban található az előlap alatt

Kályha radiátor készülék

A hőcserélő két tartályból és réz vagy alumínium méhsejtből áll. A tartályokat forrasztással vagy tömítőanyaggal kötik össze, az alkatrész gyártási anyagától függően. A radiátor mellett a tűzhely fő egységei a ventilátor és a vezérlőegység, amely karokból és kábelekből áll.

1 - a motor fordulatszámának további ellenállása; 2 - ventilátor ház; 3 - ventilátorvezető ház; 4 - az alsó burkolat rugótartói; 5 - radiátor ház; 6 - légbeömlő fedél; 7 - radiátor tömítés; 8 - kályha radiátor; 9 - hűtőfolyadék csövek; 10 - kályha csap; 11 - a fűtés elektromos motorjának járókeréke; 12 - a fűtés elektromos motorja; 13 - a kályha motor rugós retesze; 14 - a kályha motor párnája; 15 - az oldalsó légcsatornák csappantyúja; 16 - a kályha alsó fedele (csappantyú) lefújva a lábakat

A kívülről érkező levegő a motorháztető nyílásán keresztül áramlik, és bejut a műanyag levegőbevezető burkolatba, amely a motortérben található a szélvédő alatt. Ezután a légáramlás bejut a hőcserélőbe, amelyet a hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) melegít. Amikor az autó alapjáraton jár, vagy kis sebességgel halad az utastérben, a fűtőventilátor be van kapcsolva, amely hideg levegőt vezet át a radiátoron, ezáltal felmelegíti és ellátja az utastérbe.

A kályha radiátor tartályokból és lépekből áll, amelyeken keresztül a hűtőfolyadék kering

Ha az autó nagy sebességgel mozog, előfordulhat, hogy a ventilátor nincs bekapcsolva, mivel a beérkező áramlás elegendő nyomást eredményez a meleg levegő fújására. Minél jobban melegszik a hűtőfolyadék, annál nagyobb hőt ad ki a radiátor. A hőcserélőbe kerülő folyadék szintjét egy szelep szabályozza. Ezért ha szükség van a kabin hőmérsékletének megváltoztatására, például a levegő kevésbé forróvá tétele érdekében, a csapot részben vagy teljesen lezárják egy rugalmas rúd és egy kar segítségével.

A kályha vezérlése elég egyszerű. A középső panelen több fogantyú található:

• a felső a kályha szelep helyzetének beállítására szolgál (balra - a szelep zárva, jobbra - nyitva);
• a középső gomb megváltoztatja a légbemeneti fedél helyzetét, ezáltal megváltoztatja a meleg levegő ellátásának intenzitását;

• az alsó kar biztosítja az üvegfűtő légcsatorna fedelének beállítását (helyzet jobbra - a légáramlás az oldalsó ablakokhoz, balra - a széláramláshoz vezet).

  

  A kabinban lévő kályhát három vízszintesen mozgatható kar segítségével lehet vezérelni

A radiátor meghibásodása, tünetei és okai

A VAZ 2104, 2105, 2107 kályha radiátoros autók működése során olyan hibák léphetnek fel, amelyek javítási munkát igényelnek. Rendszerint minden probléma abból adódik, hogy csökken az utastér fűtésének hatékonysága. Vizsgáljuk meg ennek a jelenségnek a legvalószínűbb okait.

1. Légzár a hűtőrendszerben. Ilyen meghibásodás fordulhat elő a hűtőrendszerhez vagy fagyállóhoz kapcsolódó motorelemek cseréje következtében, amelynek következtében a kályha gyengén melegszik, vagy egyáltalán nem ad le hőt. A fűtés működésének visszaállításához hagyja, hogy a motor nagy sebességgel járjon, hogy a levegőt kiszorítsa a rendszerből.
2. Amikor a kályha csapja nyitva van, a vezeték zárva marad. Ennek oka a reteszelő mechanizmus eltömődése vagy vízkő kialakulása, ha fagyálló helyett vizet használnak. A problémát a csaptelep tisztításával vagy cseréjével oldják meg.
3. A radiátor hideg marad, ha a csap teljesen nyitva van. A problémát a vízpumpa problémája okozhatja. A meghibásodást nehéz észrevenni, mivel a motor gyorsan túlmelegszik, amit a műszerfalon található mutató is bizonyít. Ha a motort üzemi hőmérsékletre (+90 ° C) melegítik fel, és a kályha tápvezetéke hideg marad, akkor a generátorszíj megszakadhat, vagy a szivattyú eltömődhet a tápvezetékben.

4. A bemenet forró, a kályha levegője hideg. Ilyen probléma meglehetősen gyakori a klasszikus Zhiguli modellekben. Ennek oka a radiátor eltömődött cellái, ami annak köszönhető, hogy fagyálló helyett vizet használnak, vagy adalékokat használnak a szivárgások kiküszöbölésére. Ebben az esetben a radiátort le kell szerelni és meg kell mosni.

   

   Lehet, hogy a kályha nem jól melegszik a méhsejt elzáródása miatt, kívül és belül egyaránt.

5. A be- és kimenet forró, a levegő pedig hideg. Ez a probléma a hőcserélőben lévő terelőlemez elmozdulásának eredményeként figyelhető meg, amely a hűtőfolyadék keringéséhez vezet közvetlenül a csövek között, megkerülve magát a radiátort. Ebben az esetben a szerelvényt ki kell cserélni.

A hőcserélővel kapcsolatos problémák nemcsak a forró levegő helyett a hideg levegő ellátásával, hanem a szivárgás megjelenésével is jelentkezhetnek. A probléma észlelhető egy tócsa kialakulásával a padlón, valamint az olajos bevonat megjelenésével az oldalon és a szélvédőn a kályha működése során. Ennek oka lehet:

• hűtőfolyadék szivárog át a kályha csapján;
• szivárgás a csőből;
• maga a radiátor szivárgása.

Az első két esetben az elhasználódott elem cseréje szükséges, és ha a radiátorból szivárgás jelenik meg, az alkatrészt meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Ha fagyálló folyadékot használnak a hűtőrendszerben, és nem vizet, akkor a hűtőfolyadék szivárgását a lehető leghamarabb meg kell szüntetni, mivel a folyadék emberi egészségre káros anyagokat tartalmaz

A VAZ 2104-2107 tűzhely radiátorának cseréje és javítása

Ha Zhigulijának problémái vannak a fűtőtest radiátorával, akkor tudnia kell, hogyan és milyen sorrendben végezzen javításokat.

Milyen eszközökre lesz szükség

Először elő kell készítenie a szükséges eszközöket és anyagokat:

• Phillips csavarhúzó
• kulcsok beállítása;
• tömítőanyag;
• tartály hűtőfolyadék leeresztésére;
• új hőcserélő;

• tiszta rongyokat.

  

  A kályha radiátorának cseréjéhez szüksége lesz egy Phillips csavarhúzóra, kulcsokra, tömítőanyagra, tiszta rongyokra és egy tartályra a hűtőfolyadék ürítéséhez

Hogyan távolítsuk el a kályha radiátort

A karburátor és a befecskendező motorok radiátorának cseréjével kapcsolatos munkák ugyanúgy zajlanak. Először ki kell ürítenie a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből, amelyhez csavarja le a motorblokk dugóját, és engedje le a fagyálló anyagot egy megfelelő tartályba. Ezt követően folytathatja az egység szétszerelését.

1. Meglazítjuk a kályha radiátorának be- és kimeneti csöveinek rögzítésére szolgáló bilincseket a motortérben, és meghúzzuk a tömlőket.

   

   Miután kicsavartuk a bilincseket, lehúzzuk a tömlőket a radiátorcsövekről

2. A szalonba költözve lecsavarjuk a kesztyűtartó alatt található polc rögzítését.

   

   A kesztyűtartó alatti polc eltávolításához csavarja le a jobb és a bal oldali két csavart

3. A polc eltávolításakor megnyílik a kályha csapjának hozzáférése. 7 mm-es csavarkulccsal csavarja le a kábeltartót, és mozgassa oldalra a rugalmas elemet.

   

   7 mm-es csavarkulccsal csavarja le a fűtéscsap vezérlő kábelének rögzítőelemeit

4. A radiátorhoz való eljutáshoz távolítsa el a kályha burkolatának reteszelését úgy, hogy egy csavarhúzóval lehúzza őket, és ezzel eltávolítja a doboz alsó részét.

   

   A fűtőelem alsó részének eltávolításához 4 reteszt kell csavarhúzóval kihúzni

5. Kivesszük a hőcserélőt a csapkal együtt.

   

   A radiátor eltávolításához csak húzza maga felé

6. Kicsavarjuk a reteszelő szerkezet rögzítését és kicseréljük a hűtőt vagy megjavítjuk.

7. Csavarja le a csapból 2 csavart, húzza ki a csőből, ellenőrizze a tömítő elemeket, ellenőrizze magát a mechanizmust.

   

   Válasszuk le a csövet a régi csapról, és távolítsuk el a tömítőgumit

Videó: hőcserélő cseréje a VAZ 2107 példájával

Hogyan lehet kijavítani a kályha radiátor szivárgását

Ha egy VAZ 2107 vagy más klasszikus Zhiguli modell fűtőtestje áramlik, akkor a probléma többféleképpen kiküszöbölhető:

• cserélje ki az alkatrészt egy újra;
• alkalmazzon speciális adalékanyagokat;
• javítsa ki a régi hőcserélőt.

Ha az első esetben nem merül fel probléma, akkor az adalékanyagokat körültekintőbben kell kezelni. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az ilyen alapok nemcsak kiküszöbölik a szivárgást, hanem eltömítik a radiátor celláit is. Ezért előnyösebb javítani az alkatrészt. Ha van tapasztalata egy forrasztópáka kapcsán, akkor a forrasztással megpróbálhatja kijavítani a problémás területet (csak réz radiátoron).

A munkavégzéshez a következő eszközökre és anyagokra lesz szüksége:

• forrasztás és fluxus;
• csiszolópapír;
• erős forrasztópáka (150-200 W);
• zsírtalanító;

• rongyok.

  

  A radiátor forrasztásához forrasztásra és forrasztásra vagy forrasztó savra lesz szükség

A radiátor szétszerelése után a szivárgás helyét a fagyálló anyag színének megfelelő színes folt érzékeli. A javítás lényege a következő lépésekből áll:

• a szivárgás tisztítása csiszolópapírral;
• zsírtalanító;
• forrasztás forrasztópáka.

A keményforrasztás gázfáklyával is elvégezhető. Javítás után ajánlott a radiátor lemosása és szivárgás ellenőrzése.

Videó: a kályha radiátor forrasztása

A radiátor öblítése

Az öblítéshez a fűtőtestet tömlő segítségével csatlakoztatják a vízcsaphoz, majd a vizet addig működtetik, amíg tiszta nem lesz. A radiátor tömítettségének ellenőrzéséhez használjon kézi gumiabroncs-szivattyút vagy kompresszort, miközben a hőcserélő egyik kimenetét ujjal vagy dugóval zárják, a másikon pedig levegőt pumpálnak. Magát az alkatrészt egy vödör vízbe kell mártani. Ha nincsenek buborékok, akkor a javítás sikeres volt. Ellenkező esetben a forrasztást megismételjük, vagy az alkatrészt egyszerűen kicseréljük egy újra.

A radiátor tömítettségének ellenőrzéséhez kompresszorból vagy kézi szivattyúból juttatnak levegőt hozzá

Egyes autótulajdonosok hideg hegesztéssel vagy tömítőanyaggal javítják a szivárgást. Ezeket az anyagokat egy korábban megtisztított és zsírtalanított felületre viszik fel az utasításoknak megfelelően. Az, hogy melyik módszert és eszközt adja meg a preferenciának, csak az Ön személyes preferenciájától függ.

Hőcserélő felszerelése

A radiátor telepítésekor a szivárgások elkerülése érdekében új tömítések és csövek használata ajánlott. A telepítés a következő sorrendben történik.

1. Helyezzen be egy tömítést, és rögzítse a bemeneti csövet a csapra, a kimenetet pedig a radiátorra.

   

   A radiátor felszerelésekor ajánlott új tömítéseket használni

2. A zárszerkezet a hőcserélőhöz van rögzítve.

   

   Az új radiátorra csővel együtt csapot telepítenek

3. Szerelje fel a radiátort a helyére.

4. Megerősítik a daru vezérlőkábelét, nem felejtve el a beállításokat az utóbbinak teljes kinyitásához és bezárásához.

   

   Annak érdekében, hogy a szelep teljesen kinyíljon és bezáruljon, be kell állítani a kábelt

5. A radiátorcsövekre tömítőanyagot visznek fel, a csöveket felhelyezik és bilincsekkel rögzítik.

   

   A tömítés javítása érdekében egy kis tömítőanyagot visznek fel az ellátó csőre, mielőtt az elágazó csővel dokkolnak.

6. Öntsön hűtőfolyadékot, miközben ellenőrizze, hogy a kályha szelepe nyitva van-e.

   

   A kályha radiátorának javítása vagy cseréje után hűtőfolyadékkal töltik fel a rendszert

7. Ellenőrizze a fűtési rendszer szivárgását.

Amikor az összeszerelési folyamat befejeződött, be kell indítania a motort, és hagyni kell járni, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri az üzemi hőmérsékletet. Ezt követően ellenőrizni kell az összes csatlakozás szivárgását. A fagyálló szintet ellenőrizzük a tágulási tartályon, és ha szükséges, töltsük fel.

Radiátor kiválasztása

Ha kiderült, hogy a kályha radiátorát ki kell cserélni, el kell döntenie, hogyan válasszon új alkatrészt. Ma a hőcserélők széles választéka van az autóipari piacon, ezért a legjobb opció kiválasztása néha nem könnyű. Az alkatrész 500 rubelért és 3000 rubelért egyaránt megvásárolható. Kiválaszthat azonban jó minőségű és elfogadható árú terméket. Előnyben kell részesíteni az ilyen gyártókat:

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Extra.

  

  A kályha réz radiátorát jobb hőátadás és karbantarthatóság jellemzi.

Új radiátor vásárlásakor ügyelni kell a következőkre:

• egy minőségi termék nem lehet olcsó;
• igazolást kell kérni az eladótól a hamisítvány megszerzésének valószínűségének csökkentése érdekében;
• egy jó hőcserélőben a méhsejtnek közel kell lennie egymáshoz.

A fentiek mellett figyelembe kell venni, hogy az alkatrész alumíniumból vagy rézből készülhet. A réz radiátorok tagadhatatlan előnyökkel rendelkeznek, amelyek a magas hőátadásnak és a könnyű javításnak köszönhetők. Magas költségük miatt azonban egyre kevésbé használják őket. Az alumíniumnak megfizethető költségei vannak, kisebb a súlya, de szivárgás esetén az alkatrész helyreállítása meglehetősen problémás lesz. Ezért általában az alumínium termékeket ki kell cserélni.

Az alumínium radiátor olcsóbb, mint a réz, de ha szivárgás jelenik meg, akkor ki kell cserélni

Videó: melyik radiátort válassza a "Zhiguli" számára

A Zhiguli kályhájának radiátorával kapcsolatos problémákat nem olyan nehéz diagnosztizálni, mint első pillantásra tűnhet. Ha problémák vannak a hőcserélővel, akkor a javításhoz nem kell a szervizhez fordulnia: a munkát maga végezheti el, miután előzetesen elolvasta a részletes utasításokat.