Miért Lehetetlen Télen Felmelegíteni Az Autó Motorját: Igaz-e Vagy Mítosz, Mi Fenyegethet, árt-e Az Autó?

2024 Szerző: Bailey Albertson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 13:00

Bemelegíteni vagy nem melegíteni télen az autó motorját: előnyei és hátrányai

Harminc évvel ezelőtt a motor téli melegítésének szükségességét senki sem vitatta. A világot karburátoros motorral rendelkező autók uralták, amelyek számára a fűtés létfontosságú volt. Az injektor megjelenésével az autósok körében divatba jött a „ülj le és menj” elv. Az autógyártók támogatják, sőt népszerűsítik ezt a megközelítést, ragaszkodva a modern motorok műszaki kiválóságához. Vannak azonban olyan sofőrök, akik hűek a régi elvekhez.

Egy kis motorelmélet

Az autó motorja a tudományos és műszaki eredmények ellenére alapvetően nem változott. Ez a kötelező bemelegítés híveinek véleménye. A motor dörzsölő alkatrészek összessége, amelyek kölcsönhatása kenés nélkül lehetetlen. Az olaj hiánya és / vagy gyenge minősége növeli az alkatrészek közötti súrlódást, ami szélsőséges esetekben a mechanizmusok elakadásához vezet. Működő motorban az olaj üregeken, csatornákon és csöveken keresztül kering a hengerblokkban. A motor leállítása után az olaj az alsó részbe - az olajteknőbe - áramlik.

Amikor a motor beindul, egy működő szivattyú nyomása alatt az olaj eloszlik a hengerblokkon, de ez a folyamat egyenetlen. Az alsó mechanizmusok, például a főtengely, korábban kenést kapnak, a felső zónát harminc másodperc elteltével töltik meg olajjal. De ez a folyamat normális körülmények között zajlik. Nulla hőmérsékleten az olaj elveszíti viszkozitását, és a hengerblokkban a kenőanyag keringése lelassul.

A megfelelő kenés érdekében az olajnak el kell fednie a motor összes alkatrészét

Csak a fűtés segít kompenzálni ezt a negatív momentumot, időtartama pedig az adott hőmérsékleti viszonyoktól függ. A motor felmelegedésével az olajforgalom javulni fog, de az optimális értéket csak akkor érheti el üzemi sebességnél, ha a jármű mozog. Ezért normális gyakorlat, hogy 1-2 percig alapjáraton rövid ideig felmelegedjen, és kíméletes módban kezdjen el vezetni.

Vezetési gyakorlat

A motor beindításának egyszerű elmélete ellenére a gyakorlatban az autósok nagyon különböző melegítési megközelítéseket alkalmaznak. Néhányan azonnal megkezdik; mások 2-3 percig melegítik az autót; megint mások „lőnek” fél órán keresztül. Sőt, úgy tűnik, minden sofőrnek az egyetlen helyes pozíciója van, és órákig kész megvédeni ezt a helyességet.

Érvek a bemelegítés ellen

A bemelegítés ellenzői főleg a következő érveket használják:

1. A befecskendező motor csúcstechnológiai termék. Az elektronikus vezérlőegység a hőmérsékleti viszonyok alapján azonnal kiválasztja a motor kívánt üzemmódját.
2. Korai kopás. Amikor a motor felmelegszik, az indítás utáni első percekben egy erősen dúsított levegő-üzemanyag keverék kerül a hengerekbe, ami szén-lerakódások kialakulásához vezet a gyújtógyertyákon és a dugattyúkon.
3. További fűtési üzemanyag-fogyasztás.
4. Amikor a motor jár alapjáraton, a kipufogógázok toxicitása nagyobb, mint mozgásban.
5. A jármű használati útmutatója nem mond semmit a bemelegítés szükségességéről.

A téli túlzott kipufogógáz-kibocsátás valószínűleg nem fogja kedvezni a városlakókat

Érvek a bemelegítésért

A „bemelegítés” szerelmesei sem kevésbé érvelnek:

1. A rendszeres fűtés meghosszabbítja a motor élettartamát.
2. A felmelegedett autó lehetővé teszi, hogy a sofőr kényelmesebbnek érezze magát vezetés közben.
3. A fagyott üveget csak hosszabb ideig tartó melegítéssel melegítik fel.
4. Csökkenti a benzin fogyasztását vezetés közben.
5. Az átvitel jobban felmelegszik.

A motor túl buzgó felmelegedésének támogatói valószínűleg jól jönnek egy automatikus takaróval.

Végső soron az, hogy felmelegíti-e az autót, minden vezető választása. A szakértők azt tanácsolják, hogy továbbra is fordítsanak időt a bemelegítésre, de csak 3-5 percig végezzék el. Ebben az esetben a mozgást kímélő üzemmódban kell elindítani, anélkül, hogy a motort maximális fordulatszámmal terhelnék.

A szerző személyes véleménye - fel kell melegítenie az autót. Az autónak lesz ideje megszerezni a negatív tényezők részét a forgalmi dugókban. És 5-10 percig tartó üresjárati melegítés nem valószínű, hogy rontja a motor állapotát. A jól fűtött autó viszont növeli vezetési örömét.

Az ellentmondó vélemények áradatában egy orosz autótulajdonosnak nehéz a megfelelő választás. A világ számos országában a motor alapjáratát jogszabályok korlátozzák környezeti okokból. Oroszországban ez még mindig az autós privát kérdése. De függetlenül attól, hogy a sofőr milyen döntést hoz, fontos emlékezni a közelben élő emberekre.