3 Olyan Közúti Helyzet, Amelyben Veszélyes Fékezni

2024 Szerző: Bailey Albertson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 13:00

3 olyan helyzet az úton, amikor veszélyes fékezni

Az autó az egyik legveszélyesebb közlekedési eszköz. Közúti vészhelyzetek során a sofőr kénytelen ösztönösen cselekedni, szinte anélkül, hogy a következményekre gondolna. Vegye figyelembe azokat a helyzeteket, amelyekben a hirtelen fékezés balesetet okozhat.

ABS nélküli kanyarban

A blokkolásgátló fékrendszert (ABS) úgy tervezték, hogy megakadályozza a kerekek reteszelését erős fékezés közben. Segítségével a jármű fenntartja az irányíthatóságot egy kanyar alatt történő fékezés során (a megfelelő fékvezetékben a nyomás gyengül), és az oldalirányú erő hatására nem csúszik meg. Ha hosszan nyomja a fékpedált, az ABS műveletet sokszor megismételjük, amíg a gép teljesen le nem áll.

Amikor az autó a fékrendszer nélkül bejár egy kanyarba, a kerekek súrlódása az útfelülethez tartja a kívánt utat. Az oldalsó elmozdulás minimális marad. Amikor a fékhatás megjelenik a keréken, elveszíti tapadását. A sodródás valószínűsége sokszorosára növekszik. A helyzet csúszósabbá válik a csúszós útfelületen. Mindenesetre a fordulás előtt nagyon fokozatosan és előre csökkenteni kell a sebességet.

Hosszú ereszkedésen

Hosszú és meredek lejtőkön motorfékezés ajánlott. Ehhez kapcsolja be az egyik alacsony sebességfokozatot, és engedje el az összes pedált. Ez a fékezés minden típusú sebességváltóra érvényes. Ez a módszer nem takarít meg üzemanyagot, de garantálja a féktárcsák és betétek biztonságát, valamint megakadályozza a fékfolyadék forrását.

Az üzemi fékrendszer akkor hatékony, ha röviden alkalmazzák a jármű futóművére. Ellenkező esetben a betétek felületének túlmelegedése miatt bármikor elveszítheti lassítási képességét.

Jeges úton

A fék használatának megkísérlése jeges felületen történő vezetés közben szinte mindig csúszást eredményez.

Ha az úthelyzet megengedi, akkor javasoljuk, hogy egy jeges területen lassítson le partolással: a sebességváltó semleges helyzetben van, a fék- és gázpedál nem használható.

Ha az autó megcsúszott, a vezetőnek pánik nélkül vissza kell szereznie a vezetés képességét.

Hátsókerék-meghajtású autóknál a mozgás stabilizálása érdekében engedje el a gázpedált, csavarja le a kormánykereket a csúszással ellentétes irányba.

Az első és az összkerék-meghajtású járművek a gázpedál megnyomásával és a kormánykeréknek a csúszás irányával történő elfordításával kerülnek ki a csúszásból. Amikor a jármű stabilizálódott, csökkenteni kell a motor fordulatszámát, hogy a meghajtott kerekek megfoghassák az útfelületet.