A Szovjet Autók Egyetlen Példányban Készültek: Válogatás Fényképekkel

2024 Szerző: Bailey Albertson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 13:00

Szovjet autóipar: egyetlen példányban gyártott autók

Most sokan kritizálják a szovjet korszakot, és azt mondják, hogy akkoriban még nem volt semmi progresszív, ezért a fiataloknak nincs egészen megfelelő véleményük erről az időről. Minden hátrány ellenére a letűnt korszaknak számos előnye volt. A tudósok és mérnökök olyan modern autókat fejlesztettek ki, amelyek koruk előtt jártak, egyetlen példányban készültek, és nem kerültek sorozatgyártásba.

GAZ-A-AERO

Ezt az autót 1934-ben adták ki, A. Nikitin tervezte. Szinte teljesen lemásolta a Ford A-t. Az autó semmilyen módon nem hasonlított az elődjére, a GAZ-A-ra. A GAZ-A-AERO fő előnyei: a sebesség akár 106 km / h, ellentétben a GAZ-A-val, amelynek 80 km / h-s sebessége volt, és az üzemanyag-fogyasztás 25% -kal kevesebb. A karosszéria favázas és fém béléssel volt ellátva, a hátsó kerekeket burkolatok borították. Az autóban nem voltak lökhárítók, lábtartók és pótkerék a karosszéria külsejéhez.

A GAZ-A-AERO 106 km / h sebességig fejlődött

GAZ-SG1 "Győzelmi sport"

A. Smolin a Pobeda alapján sportkoncepciót dolgozott ki. A könnyű duralumin aerodinamikai karosszériának és az új GAZ-SG1 motornak köszönhetően a Pobeda Sport kiváló sebességet mutatott. Összesen több példány jelent meg, amelyek három egész unió sebességrekordot állítottak fel.

GAZ-SG1 "Victory Sport" sportautó képviselő

ZIS-112

Ez a következő sportautó. Eleinte a ZIS-110 motorjával szerelték fel, amelynek teljesítménye nem volt elég, mivel az autó nehéznek bizonyult. Később egy erősebb motort fejlesztettek ki, de az autó súlya is megnőtt. Ennek ellenére a ZIS-112 210 km / h-ra gyorsult, de kezelhetősége gyenge volt.

A ZIS-112 220 km / h-ra gyorsulhat

Moskvich 408 "Tourist"

A Moskvich 408 munkás ma is megtalálható az orosz hátsó részen. Kevesen tudják, hogy 1964-ben kiadták a Moskvich "Tourist" -t. Az autó fő jellemzője a kupé-kabrió. A műanyag kivehető tető kényelmetlen volt, nem fért be a csomagtartóba, ezért a garázsban kellett hagyni.

Moskvich 408 "Tourist" - szovjet kabrió

US 0288 "Kompakt"

1988-ban a szovjet autógyártók elkészítették az első miniautót. A mindössze 6 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztással a NAMI 0288 "Compact" 150 km / h sebességet fejlesztett ki. Fedélzeti számítógépe volt. A japán nemzetközi kiállításon a "Compact" az 5. helyet szerezte meg a hasonló autók között, de a Szovjetunió összeomlása nem tette lehetővé az autó gyártásának a szállítószalagra helyezését.

US 0288 "Compact" - kompakt városi autó

Moskvich-2144 "Istra"

Ennek az autónak alumínium karosszériája volt. Érdekessége, hogy az oldalsó ablakok nem nyíltak ki. A kabin szellőzéséhez légkondicionálót és kis szellőzőnyílásokat használtak. Ezenkívül a Moskvich-2144 "Istra" ABS rendszert, légzsákokat és egyéb újításokat kapott. A jármű sebességének leolvasását, valamint az éjjellátó kamerákból származó információkat vetítették a szélvédőn egy projektor segítségével.

A Moskvich-2144 "Istra" fel volt szerelve ABS rendszerrel, légzsákokkal, éjjellátó készülékkel

A szovjet autóipar tehetetlensége és konzervativizmusa ellenére a mérnökök és a tudósok folyamatosan új autómodelleket fejlesztettek. Sokuk jó tulajdonságokkal és vonzó megjelenéssel rendelkezett, de számos okból nem kezdték el a tömeggyártást.