A Szovjetunió Tragédiái, Amelyeket Elrejtettek Az Emberek Elől

2024 Szerző: Bailey Albertson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 13:00

"Titkosnak" minősített információk: miről hallgattak a szovjet újságok

Sok kortárs elméjében alaposan gyökerezik az a vélemény, miszerint a szovjet korszak szokatlanul boldog, nyugodt és derűs volt: az emberek mások voltak - jobbak, az élet könnyebb és biztonságosabb volt. De tényleg így van?

Tartalom

• 1 A Szovjetunió tragédiái, amelyekről senki sem tudott

  • 1.1 Nukleáris hulladék robbanása Cseljabinszkban
  • 1.2 Robbanás Baikonurnál
  • 1.3 Tűz a csuvas iskolában (Elbarusovo)
  • 1.4 Novocherkassk tragédia: tüntetők lelövése
  • 1.5 Katonai repülőgép zuhanása Szvetlogorskban
  • 1.6 Polgári repülőgép eltérítése Novoszibirszkben
  • 1.7 Repülőgép ütközése Dnyeprodzerzsinszk felett
  • 1.8 Repülőgép-baleset a csendes-óceáni flotta parancsnokságával
  • 1.9 A mozgólépcső összeomlása a moszkvai metróban
  • 1.10 Összetörés Luzsnyikiban
  • 1.11 Az "Alexander Suvorov" hajó összeomlása
  • 1.12 A személyvonatok robbanása Ufában

A Szovjetunió tragédiái, amelyekről senki sem tudott

Ennek vagy annak az információknak a besorolása az államok számára az ókortól napjainkig bevett gyakorlat. Sőt, olyan információk, amelyek képesek aláásni a jelenlegi kormány tekintélyét, tömeges pánikot és káoszt váltanak ki, és széttörik a kialakult ideológiát. Ezen okok miatt a Szovjetunióban számos szörnyű tragédiát rejtettek el, amelyekről sokan még mindig nem tudnak.

Nukleáris hulladék robbanása Cseljabinszkban

1957-ben hazánk történetében az első sugárbaleset történt a maják vegyi üzemben. A tartályban robbanás történt nukleáris hulladékkal, ami 20 millió Cury mennyiségű radioaktív anyag felszabadulását okozta. A robbanás során nem történt haláleset, de a radioaktív pusztulás zónája átterjedt Cseljabinszk, Tyumen és Szverdlovszk régióra.

Az első sugárbaleset hazánkban a maják üzemében történt robbanás volt

A balesetet követő első napon az embereket kiürítették az epicentrumhoz legközelebb eső településekről, katonai egységekből és telepekről. A hét folyamán - a robbanáshullám által érintett települések lakói. Az esemény további nyilvánosságra nem került: a vészhelyzetről szóló információkat gondosan elrejtették az ország lakossága, és különösen az Urál lakói elől.

Robbanás Baikonurnál

1960. október 24-én a tragédia mintegy 126 ember életét követelte. Egy interkontinentális rakéta kilövését időzítették egybe az októberi szocialista forradalom 43. évfordulójával. A motor beindításakor az üzemanyagtartályok összeomlottak, ami egy rakéta üzemanyag kiömlését váltotta ki és tüzet okozott.

Az 1960-as Baikonurban történt robbanás volt az első és egyetlen baleset a kozmodromnál

Az eseményről információkat titkosítottak, az emberi áldozatokat elrejtették, vagy a kozmodrommal nem összefüggő baleseteknek tulajdonították. Az adatokat csak 1989 után tették közzé.

Tűz a csuvas iskolában (Elbarusovo)

1961 novemberében egy iskolai koncert során tűz ütött ki. A baleset oka a fizikatanár ügyetlen cselekedete volt a rögtönzött gyülekezeti teremmel szomszédos helyiségben a benzinmotor javításakor. A tűzben 4 tanár és 106 gyermek halt meg.

3 kollégája és 106 gyermeke halt meg a fizikatanár hibájából

Novocherkassk tragédia: tüntetők lelövése

1962. június 1-től június 2-ig rettenetes dráma bontakozott ki Novocherkasskban, amely sok emberéletet követelt. Az élelmiszerhiány, az emelkedő árak, valamint az egyre növekvő termelési ráfordítások miatt az elektromos mozdonygyár dolgozói leállították a termelést és sztrájkba kezdtek. A sztrájkolók száma gyorsan növekedett, a helyzet feszültté vált.

Hruscsov személyében a hatalmat arra utasították, hogy minden lehetséges eszközzel elnyomja az ellenállást. A sztrájkolók agresszív tömegét nem sikerült békésen szétszórni. Aztán a hatóságok tüzet nyitottak, hogy megöljenek. A tettek eredményeként 26 ember meghalt. További 45 ember lőtt sebekkel ment kórházakba. A tüntetésen való részvételért 112 embert ítéltek el, közülük 7-et lelőttek.

A magasabb bérek iránti igény tömeges kivégzéshez vezetett

Katonai repülőgép bukása Szvetlogorskban

1972. május 16-án a rossz időjárási viszonyok és a sűrűsödő köd ellenére a balti flottához tartozó AN-24T tervezett repülést hajtott végre. Kis magasságban repülve a gép elkapta egy fa koronáját, ami miatt az óvoda második emeletét lebontotta, és a közelben elesett. A zuhanás következtében kiömlött üzemanyag tüzet váltott ki.

Egy katonai repülőgép egy tervezett repülés során lebontotta egy óvoda második emeletét

A baleset következtében a személyzet összes tagja (8 fő), 3 pedagógus és 24 gyermek meghalt. Nem hivatalos adatok szerint a rossz láthatóság mellett a döntő tényező az volt, hogy a pilóták alkoholos ittas állapotban voltak. A baleset után a hatóságok képviselői elzárták a területet. Telefonokat és áramot szüntettek meg a városban, a járőrök az utcákon voltak szolgálatban. A tragédia utáni reggelen az óvodának nyoma sem maradt: egy hely jelent meg.

Polgári repülőgép eltérítése Novoszibirszkben

1976. szeptember 26-án az AN-2-et eltérítette egy polgári repülési pilóta. Miután több körrel repült a város felett, az eltérítő egy kukoricát egy lakóépületbe irányította. Később kiderült, hogy a pilóta cselekedetét bosszúvágy diktálta volt felesége iránt. Utóbbi otthagyta, elvitte a gyereket. A baleset következtében 4 ember meghalt: egy pilóta és egy nő két ötéves gyermekkel, akik meglátogatták a sorsdöntő házat.

A polgári repülés pilótája bosszú miatt eltérített gépet eltérített

Repülőgép ütközése Dnyeprodzerzhinsk felett

1979-ben Dnyeprodzerzsinszk területe felett két TU-134 típusú repülőgép ütközött. A balesetben 178 ember halt meg. Egy tapasztalatlan diszpécser cselekedeteit tekintik a baleset okának. A helyzetet bonyolította, hogy egyúttal Csernenko 3. folyosóját tartották. Amikor a diszpécser meglátta, hogy a gépek konvergáló pályán vannak, egyikük kapta a parancsot a mászásra. Megerősítés következett. Ironikus módon a harmadik gép pilótája vette át a parancsnokságot.

1979-ben utasszállító repülőgépek ütköztek Dnyeprodzerzsinszk felett

Repülőgép-baleset a csendes-óceáni flotta parancsnokságával

1981-ben egy TU-104 lezuhant a leningrádi régióban. A balesetben 52 ember halt meg, közülük 16 volt a csendes-óceáni flotta admirálisa. A zuhanás hivatalos változatát túlterhelésnek tekintik: az emberek mellett ott voltak annak idején hiánycikkek bútorok, háztartási gépek, élelmiszerek és katonai dokumentációval ellátott széfek.

A Tu-104 lezuhanása során a csendes-óceáni flotta 16 admirálisa meghalt

A mozgólépcső összeomlik a moszkvai metróban

1982. február 17-én egy mozgólépcső omlott össze az esti csúcsforgalomban az Aviamotornaya állomáson. Az ebből fakadó hatalmas pánik és döcögés katasztrofális eredményekhez vezetett: 8 ember meghalt, 30 különböző súlyossággal megsebesült.

A mozgólépcső összeomlása az aviamotornaya állomáson az esti csúcsforgalomban következett be

A döcögés a Luzsnyikiban

1982. október 20-án sor került az UEFA-kupa mérkőzésre: Moszkva Spartak és Holland Haarlem. Nem sokkal a játék vége előtt 1: 0 volt az állás a Spartak javára. A változásra nem számítva a megdermedt szurkolók a kijárathoz nyúltak, amikor hirtelen egy Spartak-játékos gólt szerzett. A szurkolók zaklatott tömege rohant be a lelátóra.

A hivatalos adatok szerint 66 ember halt meg a döfés következtében, nem hivatalos adatok szerint körülbelül 350.

A Luzsnyiki nyomdászatban 66 ember halt meg

Az "Alexander Suvorov" hajó roncsa

1983-ban az "Alekszandr Szuvorov" sétahajó tönkrement. 25 km / h sebességgel a hajó belépett az Uljanovszk híd nem hajózható szakaszába. A hídszerkezet levágta a bélés tetejét. A hídon egyszerre áthaladó tehervonat nagyban súlyosbította a helyzetet: a kocsik felborultak, és a rakomány (szén, tűzifa, gabona) a hajóra esett.

Az "Alexander Suvorov" hajó 1983-ban lezuhant

Az áldozatok száma 176-600 embert ért el.

Személyvonatok robbanása Ufában

1989-ben, Ufától nem messze, két személyvonat robbant fel a "Novoszibirszk - Adler" és az "Adler - Novoszibirszk" útvonalakon. A vészhelyzet következtében 575 ember halt meg, 623-an különböző súlyossággal megsebesültek. A baleset oka egy cseppfolyósított gáz-benzin keverék szivárgása volt, amely a "Nyugat-Szibéria - Ural - Volga régió" vezetékben kialakított lyuk miatt következett be.

Ha a vasúti sínek közelében megnövekedett gázszennyezésről szóló információkat időben meghallgatták volna, elkerülhető lett volna a baleset

Hazánk múltja tele van sötét foltokkal, és sajnos nem csak a fenti példák. Ilyen eseményekről olvasva önkéntelenül elgondolkodik: vajon a szovjet idő volt olyan nyugodt és derűs? Vagy a boldogság és a biztonság illúzióját a tényleges helyzet tudatlansága inspirálta?